Аэрозольный состав эффективно и без разборки восстанавливает характеристики карбюратора, позволяя избежать дорогостоящего и трудоемкого ремонта системы питания.
Во многих случаях перебои в работе двигателя и неравномерная работа на холостом ходу связаны с засорением карбюратора углеродистыми отложениями. Это приводит к увеличению расхода топлива и повышению токсичности выхлопных газов.
При появлении перебоев в работе двигателя, прежде чем менять регулировки карбюратора, сначала следует его тщательно очистить.

НАЗНАЧЕНИЕ: препарат используется в дополнение к очистителям топливной системы, предназначенным для заливки в бак - для тех элементов карбюратора, которые невозможно обработать присадками к топливу.

ДЕЙСТВИЕ: эффективно удаляет загрязнения и отложения с внутренних поверхностей, каналов и дозирующих отверстий карбюратора и нейтрализует последствия использования низкокачественного бензина. В результате снижается токсичность отработавших газов, а также повышается приемистость и облегчается холодный пуск двигателя.

Внимание! После применения состава необходимо использовать моющие присадки к топливу.

ПРИМЕНЕНИЕ:
1. При остановленном двигателе снять корпус воздушного фильтра. Вставить трубочку в распылитель.
2. Распылить очиститель на наружные поверхности карбюратора, рычаги привода заслонок. Подождать полминуты, затем дочистить наружную поверхность карбюратора и рычагов (в течение 5-7 секунд).
3. Завести двигатель. Осторожно удерживая рукой рычаг привода дроссельной заслонки и не давая двигателю заглохнуть, направить струю очистителя на внутренние поверхности карбюратора. Чистить заслонки, стенки, каналы в течение 10 сек. Периодически прогазовывать.
4. Дать двигателю заглохнуть, продолжая распылять очиститель еще 2-3 секунды после остановки двигателя.
5. Подождать 2-3 минуты. Завести двигатель. Он может плохо заводиться и сильно дымить из-за сгорающих отложений - это нормально. Прогазовать (не поднимая обороты выше 2000-2500). Повторить чистку (с 3 пункта). Дочистить карбюратор в течение 10 секунд, до удаления видимых загрязнений со стенок и заслонок. При особо загрязненном карбюраторе повторите, по необходимости, пункты 3-5.
6. Отрегулируйте обороты холостого хода согласно рекомендациям завода-изготовителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: После чистки двигатель должен работать ровнее на холостых оборотах и резко набирать обороты. Если обороты не восстанавливаются, то, скорее всего, засорены каналы электрического клапана холостого хода, недосягаемые для очистителя снаружи. Для полной прочистки системы холостого хода рекомендуется после пункта 3 отвернуть электрический клапан холостого хода и впрыснуть порцию очистителя внутрь посадочного отверстия клапана. Затем, завернув клапан, выполнить пункт 4. Чистка PCV клапана принудительной системы вентиляции картера. Отсоединить вакуумный шланг от клапана. Вынуть клапан из посадочной резиновой втулки. Прочистить клапан струей очистителя, добиться свободного перемещения клапана внутри корпуса (потрясти клапан, должен слышаться стук при его перемещениях).

СОСТАВ: Дистилляты нефти, пропан-изобутан. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!

ВНИМАНИЕ! Четко следуйте инструкции, внимательно следите за тем, чтобы руки, части одежды, волосы, инструмент, обтирочная ветошь - не попали в приводные ремни двигателя или вентилятор! Используйте вдали от источников тепла, искр, открытого огня. Пары состава огнеопасны. Не прокалывайте и не разбирайте! Баллон находится под давлением! Используйте на хорошо проветриваемых площадях. Не вдыхайте пары, работайте в защитных очках. При попадании в глаза тщательно промойте в течение 15 минут, поочередно приподнимая веки. При попадании на кожу - вымойте водой с мылом. При проглатывании немедленно выпейте 2-3 стакана воды или молока и вызовите рвоту. Обратитесь к врачу. Храните в сухом прохладном месте. Не нагревайте баллон выше 49°С. БЕРЕГИТЕ ОТ ДЕТЕЙ!