КАТАЛОГ AMТ
По группам деталей
Универсальные запчасти
22
июня 2021
В данный
момент в базе
3 390 907
предложений

Состав для очистки дизельного топливного насоса и форсунок, 60мл

Артикул: RVS MASTER DP3

В наличии

Для просмотра цен и покупки необходимо Зарегистрироваться

Применение RVS Master Injection Pump Dp3 позволяет восстановить плунжерные пары, очистить форсунки и распылители дизельного двигателя, облегчить запуск двигателя в холод. Присадка «работает» с поверхностями трения ТНВД, форсунок и распылителей, тщательно освобождая их от нагара. Присадка для очистки ТНВД и дизельных форсунок добавляется в дизельное топливо. На поверхностях после промывки присадкой формируется защитный металлокерамический слой.

  • Сохраняет свойства солярки, сокращая расход топлива.
  • Обладает смазочным эффектом ТНВД, форсунок и верхнего компрессионного кольца.
  • Очищает топливо и топливную аппаратуру от примесей, улучшает сгорание солярки в камере.
  • Восстанавливает поверхности трения, исключая перегрев нагруженных механизмов.
  • Очищает пары трения от отложений, нагара и смол.
  • Улучшает запуск дизеля, снижает риск его заклинивания, повышает КПД двигателя.
  • Подходит для ВСЕХ типов дизельных форсунок, в том числе и для форсунок Common Rail

Объем флакона: 60 мл. Вес брутто: 0,1 кг.

Присадка в дизельное топливо  для промывки форсунок дизеля и плунжерных пар содержит:
до 90% силикатов магния
до 2,5% амфибол
до 5% форстерит
до 2,5% плазморасширенный графит, дополнительные компоненты для очистки топливного тракта, нейтрализации био-бактерий и антиокислители

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании высокоочищенных от серы видов топлива, появляется необходимость в дополнительном смазочном эффекте ТНВД и форсунок, которая компенсируется применением продукта DP3.

ВНИМАНИЕ!
Перед обработкой топливной аппаратуры дизельного двигателя рекомендуется произвести обработку мотора составами RVS master Engine Treatment.
 

Данная упаковка содержит количество состава, необходимое для обработки и восстановления одного топливного насоса дизельного двигателя и плунжерных пар рабочим объемом до 3 литров (3000 см3). Для обработки топливной аппаратуры моторов с большим литражом требуется бóльшее количество состава, пропорционально рабочему объему двигателя.

Иструкция Схема обработки
Внимание!

Перед обработкой дизельного мотора рекомендуется промыть его составом "RVS MASTER Motor flush"

Обработка по этапам:

1. Применение "RVS MASTER DP3 Diesel Pump Treatment" желательно производить на пустой топливный бак.

2. Тщательно взболтать содержимое бутылки (20-30 сек.) до однородной массы без осадка.

3. Залить содержимое бутылки в горловину топливного бака целиком и затем влить 10±3 литров дизельного топлива.

4. Обеспечить непрерывную работу агрегата в течение 2-3 часов (режим приработки). Не гася мотор, ввести автомобиль в эксплуатацию и стараться не глушить, кратковременно (менее 5 мин.) пока залитое по п 3. топливо не будет израсходовано.

5. Далее использовать машину по потребности водителя.

   Обработка считается полностью законченной при пробеге автомобиля после обработки 500 км. Примечание: Желательно после обработки произвести регулировку насоса в специализированной мастерской.
 

Внимание: для полного цикла требуется двухкратная обработка в два этапа, второую обработку провести через 300-500 км пробега. 

Инструкции по хранению и безопасности

  • Температура хранения ниже +40 °C.
  • При контакте с кожей, помыть теплой водой и мылом.
  • При попадании материала в глаза может появиться раздражение – промыть водой и обратиться к врачу, если раздражение продолжается.
  • Если материал попадает в пути пищеварения, промыть рот водой и обратиться к врачу. Не вызывать рвоту!
  • В случае пожара применимы все способы пожаротушения, кроме воды.
  • Хранить в недоступном для детей месте.