Современная формула.
Простое в использовании средство, которое ремонтирует большинство проколов в течение минуты.

Назначение: для ремонта камерных и бескамерных шин, установленных на литых и штампованных дисках. Применим для шин легковых автомобилей и легких грузовиков.

Действие: при взаимодействии с воздухом состав полимеризуется, образуя прочную пробку.
Надежно герметизирует место утечки воздуха при диаметре проколовшего предмета до 4,5 мм.
В отличие от многих других составов не влияет на балансировку колес.
Остается в колесе в активном состоянии длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем.
Не приводит к образованию ржавчины на внутренней поверхности дисков.
Не замерзает в зимнее время.

ПРИМЕНЕНИЕ: Внимательно осмотрите спустившее колесо. Постарайтесь найти и удалить проткнувший колесо предмет. Если вы накачали спустившее колесо до ремонта, приспустите его почти до момента касания ободом земли. Температура баллона должна быть не ниже +15°С. Если баллон хранился в багажнике в зимнее время, необходимо его отогреть, используя печку отопителя. Не отогревайте баллон открытым пламенем! Тщательно перемешайте состав, поверните колесо так, чтобы ниппель находился в нижнем положении. Плотно накрутите штуцер пластиковой трубочки баллона на ниппель. Держите баллон клапаном вверх. Откройте предохранительную крышку клапана. Нажмите на клапан и удерживайте, пока белая пена продвигается по трубочке. Для колес с диаметром диска 15-17 дюймов используйте баллон целиком. Для колес с диаметром диска менее 14 дюймов одного баллона достаточно для ремонта двух колес. При их ремонте удерживайте клапан открытым в течение 40–50 секунд. Колесо должно подкачаться и обод должен оторваться от земли. Необходимо проехать 1–2 км, после чего подкачать колесо насосом до рабочего давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный состав не рекомендуется для ремонта шин мотоциклов, мопедов, велосипедов и средств малой механизации; учитывая малый внутренний объем данных шин, возникает опасность их разрыва при ремонте данным средством из-за возможного избыточного давления. Средство не устраняет утечки воздуха через ниппели и, в некоторых случаях, через посадочную плоскость покрышки и диска.
СОСТАВ: Пропан-изобутан, винилацетат, этиленгликоль, гидроокись аммония, вода, добавки, составляющие ноу-хау компании.
НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!

Открыть в новом окне