Препарат обладает высокими очищающими свойствами благодаря специальной синтетической формуле.
Гарантированно и безопасно удаляет углеродистые отложения с поверхностей деталей системы питания.
Во многих случаях перебои в работе двигателя и неравномерная работа на холостом ходу связаны с засорением карбюратора углеродистыми отложениями.
Это приводит к увеличению расхода топлива и повышению токсичности выхлопных газов.
При появлении перебоев в работе двигателя, прежде чем менять регулировки карбюратора, сначала следует его тщательно очистить.

НАЗНАЧЕНИЕ: препарат используется в дополнение к очистителям топливной системы, предназначенным для заливки в бак, — для тех элементов карбюратора, которые невозможно обработать присадками к топливу.

ДЕЙСТВИЕ: эффективно и без разборки восстанавливает характеристики карбюратора, что позволяет идеально его отрегулировать для достижения минимального расхода бензина.
Удаляет загрязнения и отложения с внутренних поверхностей, каналов и дозирующих отверстий карбюратора.
Нейтрализует последствия использования низкокачественного бензина.
Снижает токсичность отработавших газов. 
В результате повышается приемистость и облегчается холодный пуск двигателя.
Синтетическая формула состава обеспечивает ему самые высокие очищающие свойства среди аналогичных препаратов.

Внимание! После применения аэрозольного «Очистителя карбюратора» необходимо использовать моющие присадки к топливу.

ПРИМЕНЕНИЕ:
1. При выключенном двигателе снимите корпус воздушного фильтра. Вставьте трубку в распылитель.
2. Распылите состав на наружные поверхности карбюратора, рычаги привода заслонок. Подождите полминуты, затем дочистите наружную поверхность карбюратора и рычагов.
3. Заведите двигатель. Осторожно удерживая рукой рычаг привода дроссельной заслонки и не давая двигателю заглохнуть, направьте струю очистителя на внутренние поверхности карбюратора. Чистите заслонки, стенки, каналы в течение 10 секунд. Периодически «прогазовывайте».
4. Дайте двигателю заглохнуть, продолжая распылять очиститель еще 2-3 секунды после остановки двигателя. 5. Подождите 2-3 минуты. Заведите двигатель. Он может плохо заводиться и сильно дымить из-за сгорающих отложений - это нормально. «Прогазуйте» (не поднимая обороты выше 2000-2500). Повторите чистку (с 3 пункта).
6. Отрегулируйте обороты холостого хода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для восстановления равномерности оборотов холостого хода рекомендуется прочистить каналы электрического клапана принудительного холостого хода, недосягаемые для очистителя снаружи. Для этого рекомендуется после пункта 3 отвернуть электрический клапан принудительного холостого хода и впрыснуть порцию очистителя внутрь посадочного отверстия клапана. Затем, завернув клапан, выполните пункт 5. Для чистки PCV клапана принудительной системы вентиляции картера снимите и прочистите клапан струей очистителя, добейтесь свободного перемещения клапана внутри корпуса (слышимый стук). При попадании состава на краску не стирайте его, а смойте струей воды.

СОСТАВ: Дистилляты нефти, пропан, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании. Не содержит озоноразрушающих компонентов!"

Открыть в новом окне